中控台储物格有一个盖板设计,里面可以存放一些比较重要的及文件,欧马可S1车厢内部在储物空间方面做得确实很不错,对于一些文件和杂物较多的卡友是一个不错的福音。中控台和档杆并没有占用过多的空间,所以在视觉效果上,欧马可S1的空间感很不错,中间座位的靠背高度与副驾设计相同保证了中间的乘客的长时间乘坐的舒适性。
变速箱档杆后部的储物空间比较丰富,拥有四个杯架及两个卡槽和两个尺寸可观的储物槽,两个usb的充电接口和断气刹也放置于此,这样的好处是当座椅靠背放倒时,可以形成一个近乎纯平的休息空间,铺上垫子卡友们即可进行短暂的休憩。






深度定制中包含了快递用户对轻量化的需求,搬家用户对货箱高度的需求等,这些也是当下各车企都在积极的方向。尤其是轻量化,正是欧马可做到了1.8吨的极限轻,如果下一步其能把一些特殊材料的价格降低,让轻量化产品的价格不会居高不下,这种产品在多个细分市场都有很大的发展空间。从这个角度来说欧马可做事是实实在在的,更让竞争对手感到不可小觑的是欧马可已经在布局未来了。它包括了对电动轻卡的布局和自动驾驶轻卡的测试。

作为中轻卡,欧航欧马可前瞻布局,时间链合资源,打造超级动力链,进行动力升级、性能优化,为用户带来更优的蓝牌轻卡产品和服务解决方案,S1畅盈版、智盈版、轻盈版产品的陆续推出,成为蓝牌轻卡新法规下的“更优解”。
政策加速驱动行业洗牌,迈入蓝牌轻卡合规新时代。欧航欧马可立足未来蓝牌轻卡新赛道,提早准备,并在2019年末,就推出欧马可S1畅盈版产品,2021年又陆续推出智盈版、轻盈版产品。多品系、更优产品方案,持续行业同时,也让用户无惧蓝牌新规市场变革,赢在未来起跑线上。

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